Produkte Synchron-Antriebsriemen

STS Pulleys mit Ban-Lock

STS-Riemenscheibe ohne Wellenloch oder Passfederbearbeitung

Ein Van-Lock ist eine Art Reibungsbefestigungsvorrichtung mit Keilwirkung. Durch das Anziehen einer Schraube wird durch die Keilwirkung des Innenrings Oberflächendruck erzeugt, um die Schraube an ihrem Platz zu fixieren.
Durch das fehlende Spiel sind ein verbessertes Ansprechverhalten und eine hohe Übertragungsfähigkeit zu erwarten.

STS Pulleys mit Ban-Lock

Merkmale

1. Es ist keine aufwändige Wellenloch- oder Keilnutbearbeitung erforderlich. Starke Befestigungskraft durch Keilwirkung.
2. Die Reibungsbefestigungsstruktur ist spielfrei und Sie müssen sich keine Sorgen über Wellenschäden oder Festfressen aufgrund von Vibrationen oder Stößen machen.
3. Das schlüssellose Design ermöglicht die Montage an jeder beliebigen Position auf der Achse und die Phasenpositionierung ist einfach und frei.
4. Hervorragender Zentriereffekt.
5. Zum Befestigen an der Welle ziehen Sie einfach die Klemmschraube fest. Das Entfernen kann ganz einfach erfolgen, indem Sie die Schraube lösen und die Klemmschraube zum Entfernen in das Schraubenloch schrauben.

Aufbau & Prinzip

Aufbau und Prinzip der STS Pulleys mit Ban-Lock

Durch Anziehen der Rampenschraube wird die Riemenscheibe in axiale Richtung gezogen und bewegt.
Dabei erzeugt die Keilwirkung auf der konischen Fläche mit dem Innenring eine Druckkraft in Richtung der Welle und der Riemenscheibenbohrung, und Welle und Riemenscheibe werden befestigt.

Ketten web2cad

Riemenscheiben CAD-Daten-Download

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(*Synchronscheibe, langer Vancolan-Synchronriemen, Vancolan-Lager)

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