Début des ventes de la bande transporteuse super non adhésive « EASY RELEASE® Neo »
27/03/2020 Nouveaux produits
Bando Chemical Co., Ltd. annonce le développement de « Easy Release® Neo », une bande transporteuse super non adhésive idéale pour empêcher l'adhérence et l'accumulation de matériaux à transporter, et dont les ventes commenceront en avril 2020.
1. Contexte et objectif du développement
Le phénomène de transport de matériaux adhérant à la surface des bandes transporteuses se produit sur différentes lignes. Actuellement, des nettoyeurs de bande et d'autres dispositifs sont utilisés pour éliminer ce phénomène, mais le matériau adhérant n'est pas libéré dans la bonne position, ce qui le fait tomber et s'accumuler autour du système de transport. Ce problème a entraîné la perte de matières premières et la nécessité de nettoyer les dépôts. Selon les matériaux transportés, les dépôts peuvent adhérer aux cadres du convoyeur, ce qui entraîne une usure prématurée de la bande et une défaillance de l'équipement.
Pour résoudre ces problèmes, nous avons développé une courroie beaucoup moins adhésive que la courroie non adhésive classique (Easy Release Belt®) et qui peut être facilement détachée à l'aide d'un nettoyant pour courroie.
2. Nouvelles fonctionnalités du produit
(1) Performances de non-adhérence considérablement améliorées
Des formulations spéciales ont considérablement amélioré les performances non adhésives de la courroie par rapport aux produits conventionnels.
Lors du transport du charbon et du minerai de fer, la quantité d'adhérence est réduite d'environ 80 à 90 % par rapport aux produits conventionnels (résultats d'évaluation interne).
(2) Effet durable de la performance non adhésive
En général, les performances non adhésives d'une courroie diminuent au fur et à mesure de son utilisation, mais la formulation spéciale du nouveau produit lui permet de conserver ses performances non adhésives supérieures.
(3) Excellente résistance à l'abrasion
Par rapport aux produits conventionnels, la résistance à l'usure a été améliorée d'environ 30 %, ce qui devrait augmenter la durée de vie de la courroie.
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