Hỏng dây curoa răng đồng bộ là gì?
Dây curoa răng đồng bộ có khả năng truyền lực đồng bộ. Do đó, không chỉ không có khả năng truyền lực, mà mất khả năng truyền lực đồng bộ cũng được coi là hỏng hóc. Phân loại đầu tiên là "đứt gãy" và loại thứ hai là "bể răng" trong trang này.
Ngoài ra, còn có những vấn đề khác như “mòn răng”, khi răng đai bị mòn và “vết nứt” xuất hiện ở chân răng hoặc mặt sau của đai. Tuy nhiên, đây được coi là giai đoạn trung gian có thể dẫn đến gãy hoặc bể răng. Nói cách khác, mòn răng tiến triển hoặc phát triển các vết nứt ở chân răng hoặc mặt sau của đai cuối cùng có thể dẫn đến hỏng hóc nghiêm trọng hơn như gãy hoặc bể răng.
Nguyên nhân gây ra hỏng dây curoa răng đồng bộ
Sau đây là những nguyên nhân gây hỏng dây curoa răng đồng bộ.
(1) “Đứt” dây curoa là gì?
Nguyên nhân trực tiếp gây ra "đứt" dây đai là "lõi dây bị hư hỏng quá mức" và "lõi dây không đủ bền". Sau đây là một số yếu tố có thể gây ra từng nguyên nhân này.
➀ Các yếu tố “làm hỏng lõi dây quá mức”
・Khi tình trạng nhảy răng bị lặp lại do quá tải
・Khi quá tải hoặc nhảy răng xảy ra liên tục do dừng đột ngột (tải trọng sốc)
・Răng bị nhảy lặp lại nhiều lần do lực căng không đủ
・Khi puly chuyển động dây đai trượt lên trên mặt bích puly do căn chỉnh không thẳng hàng
② Yếu tố “Sức bền của lõi dây không đủ”
・Khi đường kính puly nhỏ hơn đường kính puly tối thiểu cho phép đã chỉ định
・Khi tải trọng nhiều trục không được tính đến trong quá trình thiết kế
・Khi tốc độ nhanh hơn tốc độ được sử dụng trong tính toán thiết kế
・Khi sử dụng trong môi trường dây đai tiếp xúc trực tiếp với nước hoặc trong môi trường có độ ẩm cao (*trong trường hợp dây lõi thủy tinh)
(2) “bể hay tách răng” ở dây curoa là gì?
Răng sứt mẻ ở dây đai tiến triển từ vết nứt chân răng, mòn răng và mòn răng dưới. Các yếu tố đằng sau mỗi yếu tố này được liệt kê dưới đây.

Nguyên nhân gây nứt chân răng (*1)
(*1... Chỉ các vết nứt xảy ra ở chân răng dây đai)
・Khi răng liên tục nhảy do quá tải
・Nếu xảy ra tình trạng quá tải hoặc nhảy răng liên tục do dừng đột ngột (tải trọng đột ngột)
・Khi sử dụng dây đai không được thiết kế cho môi trường nhiệt độ cao trong môi trường nhiệt độ cao
・Khi đường kính puli của bánh dẫn hướng sau nhỏ hơn đường kính được sử dụng trong tính toán thiết kế

Nguyên nhân gây mòn răng (*2)
(*2...răng của dây đai bị mòn và mòn đến khi mất răng)
・Khi số răng ăn khớp giữa puli và dây đai nhỏ, tải trọng trên mỗi răng dây đai quá cao
・Khi độ căng của dây đai không đủ
・Khi bề mặt ròng rọc gồ ghề
・Khi bụi bị kẹt trong dây đai

Nguyên nhân gây ra tình trạng mài mòn đáy răng (*3)
(*3...Mòn và rách ở phía dưới răng dây đai)
・Khi áp suất bề mặt đáy răng cao do căng đai quá mức
・Khi bề mặt ròng rọc gồ ghề
・Khi bụi bị kẹt trong dây đai
Biện pháp đối phó với sự cố hỏng đai răng đồng bộ
Phần này giới thiệu các giải pháp với nhiều nguyên nhân và trường hợp hỏng dây curoa răng đồng bộ.
Bằng cách theo dõi tình trạng của dây đai, có thể xác định các dấu hiệu hao mòn và suy ra nguyên nhân tiềm ẩn gây ra hỏng hóc. Thực hiện các biện pháp chủ động dựa trên những quan sát này có thể giúp ngăn ngừa hư hỏng sớm và kéo dài tuổi thọ hoạt động của thiết bị.
Điều quan trọng cần nhớ là dây curoa là linh kiện tiêu hao. Theo thời gian, chúng sẽ tự nhiên xuống cấp và các vấn đề như gãy hoặc mất răng có thể xảy ra khi chúng hết tuổi thọ. Để tránh tình trạng thiết bị ngừng hoạt động bất ngờ do dây curoa đột ngột hỏng, điều quan trọng là phải thay dây curoa trước khi các vấn đề như vậy phát sinh.
Kiểm tra trực quan thường xuyên được khuyến nghị để phát hiện sớm các dấu hiệu hư hỏng, bao gồm nứt chân răng, mòn bề mặt răng và mòn ở chân răng. Tại Bando Chemical Industries, chúng tôi cung cấp hướng dẫn thay thế được khuyến nghị dựa trên sự tiến triển của các chỉ số mòn này. Thời gian thay thế được phân loại là "C-rank" trong bảng bên dưới, đóng vai trò là tài liệu tham khảo để xác định lịch bảo dưỡng phù hợp.