สาเหตุและวิธีแก้ไขเมื่อสายพานไทม์มิ่งเสียหายในเครื่องจักรอุตสาหกรรม

สาเหตุที่สายพานไทม์มิ่งเสีย?

สายพานไทม์มิ่งมีความสามารถในการถ่ายโอนพลังงานอย่างซิงโครนัส ดังนั้น การที่ไม่สามารถถ่ายโอนพลังงานได้ หรือการสูญเสียการถ่ายโอนพลังงานแบบซิงโครนัสถือเป็นความล้มเหลว โดยกรณีแรกจะถูกจัดประเภทเป็น "การแตกขาด" และกรณีหลังจะถูกจัดประเภทเป็น "ฟันสายพานบิ่น" ในหน้านี้

การแตกหัก ฟันบิ่น

นอกจากนี้ ยังมีปัญหาอื่นๆ อีก เช่น “การสึกหรอของฟันสายพาน” ซึ่งฟันสายพานจะสึก และ “รอยแตกร้าว” ที่ปรากฏที่ฐานของฟันสายพานหรือด้านหลังของสายพาน อย่างไรก็ตาม สิ่งเหล่านี้ถือเป็นขั้นตอนกลางที่อาจนำไปสู่การแตกหักหรือฟันสายพานบิ่นได้ในที่สุด กล่าวอีกนัยหนึ่ง การสึกของฟันที่ค่อยๆ เพิ่มขึ้นหรือการเกิดรอยแตกร้าวที่รากฟันหรือด้านหลังของสายพานอาจส่งผลให้เกิดความล้มเหลวที่รุนแรงยิ่งขึ้น เช่น แตกหักหรือฟันสายพานบิ่นได้ในที่สุด

สาเหตุของการชำรุดของสายพานไทม์มิ่ง

สาเหตุที่ทำให้สายพานไทม์มิ่งเสียหายมีดังต่อไปนี้

(1) สายพานขาด

สาเหตุโดยตรงของสายพาน "ขาด" คือ "สายเสียหายมากเกินไป" และ "สายมีความแข็งแรงไม่เพียงพอ" ต่อไปนี้คือปัจจัยบางประการที่อาจทำให้เกิดสิ่งเหล่านี้

➀ ปัจจัยของ “ความเสียหายต่อสายมากเกินไป”
・กรณีฟันกระโดดซ้ำๆ เนื่องจากรับน้ำหนักเกิน
・เมื่อเกิดการโอเวอร์โหลดหรือฟันกระโดดซ้ำๆ เนื่องมาจากการหยุดกะทันหัน (แรงกระแทก)
・ฟันกระโดดซ้ำๆ เนื่องจากความตึงไม่เพียงพอ
・เมื่อรอกเลื่อนขึ้นบนหน้าแปลนรอกเนื่องจากการปรับตำแหน่งไม่เพียงพอ

② ปัจจัย "ความแข็งแรงของสายไฟไม่เพียงพอ"
・เมื่อขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางรอกขั้นต่ำน้อยกว่าขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางรอกขั้นต่ำที่กำหนด
・เมื่อไม่ได้คำนึงถึงภาระหลายแกนระหว่างการออกแบบ
・เมื่อความเร็วมากกว่าความเร็วที่ใช้ในการคำนวณออกแบบ
・เมื่อใช้ในสภาพแวดล้อมที่สายพานสัมผัสกับน้ำโดยตรงหรือในสภาพแวดล้อมที่มีความชื้นสูง (*กรณีสายแก้ว)

(2)ฟันสายพานบิ่น

การบิ่นของฟันในสายพานเกิดจากรอยแตกร้าวที่รากฟัน การสึกของฟัน และการสึกของฟันล่าง ปัจจัยที่อยู่เบื้องหลังแต่ละปัจจัยเหล่านี้แสดงไว้ด้านล่าง


            Root crack of timing belt image
สาเหตุของการแตกร้าวของราก (*1)

(*1... อ้างถึง รอยแตกร้าวที่เกิดขึ้นบริเวณฐานฟันสายพาน)

・เมื่อฟันกระโดดซ้ำๆ เนื่องมาจากการรับน้ำหนักเกิน
・กรณีเกิดการรับน้ำหนักเกินหรือฟันกระโดดซ้ำๆ เนื่องจากการหยุดกะทันหัน (แรงกระแทก)
・เมื่อใช้สายพานที่ไม่ได้ออกแบบมาสำหรับสภาพแวดล้อมอุณหภูมิสูงในสภาพแวดล้อมอุณหภูมิสูง
・เมื่อเส้นผ่านศูนย์กลางของรอกของลูกรอกสายพานหลังมีขนาดเล็กกว่าที่ใช้ในการคำนวณการออกแบบ


            Tooth wear of timing belt image
สาเหตุของการสึกของฟัน (*2)

(*2...ฟันสายพานสึกและสึกไปแล้ว)

・เมื่อจำนวนฟันเฟืองที่เข้าประกบระหว่างรอกและสายพานมีน้อย ภาระบนฟันสายพานแต่ละซี่ก็จะสูงเกินไป
・เมื่อความตึงของสายพานไม่เพียงพอ
・เมื่อพื้นผิวรอกมีความขรุขระ
・เมื่อมีฝุ่นละอองติดอยู่ในสายพาน


            Tooth bottom abrasion of timing belt image
สาเหตุของการสึกกร่อนของก้นฟัน (*3)

(*3...รอยสึกหรอบริเวณฟันสายพานด้านล่าง)

・เมื่อแรงกดที่ผิวฟันด้านล่างสูงเนื่องจากแรงดึงที่มากเกินไป
・เมื่อพื้นผิวรอกมีความขรุขระ
・เมื่อมีฝุ่นละอองติดอยู่ในสายพาน

มาตรการรับมือกับสายพานไทม์มิ่ง

หัวข้อนี้จะแนะนำมาตรการป้องกันสำหรับสาเหตุและกรณีต่าง ๆ ของการขัดข้องของสายพานไทม์มิ่ง

สาเหตุและกรณีความล้มเหลว
มาตรการตอบโต้
・การเร่งความเร็วกะทันหัน (โอเวอร์โหลด)
・การรับน้ำหนักเกินและการกระโดดของฟันซ้ำๆ เนื่องจากการหยุดกะทันหัน (แรงกระแทก)

・แนะนำให้ใช้สายพานรับน้ำหนักสูง
Ceptor™-X
(สายพาน STS เกรดสูงสุดพร้อมสายคาร์บอนไฟเบอร์สำหรับการใช้งานหนัก)

・แรงกดผิวรากฟันสูงเนื่องจากแรงตึงที่มากเกินไป
・ฟันกระโดดซ้ำๆ เนื่องจากความตึงไม่เพียงพอ

・ดำเนินการจัดการความตึงอย่างสม่ำเสมอด้วยความตึงที่ถูกต้อง
▷ ประเภทเซ็นเซอร์เร่งความเร็ว TENSION MASTER™
เครื่องวัดความตึง แบบดินสอ

・คำนวณความตึงที่ถูกต้อง
โครงการสนับสนุนการออกแบบสายพานอุตสาหกรรม

・การขี่ขึ้นซ้ำๆ บนหน้าแปลนรอกเนื่องจากการจัดตำแหน่ง ・ปรับปรุงการจัดตำแหน่ง

・เส้นผ่านศูนย์กลางรอกต่ำกว่าค่าขั้นต่ำที่กำหนด
・ใช้เพลาหลายอัน
・การใช้ความเร็วมากเกินไป
・เส้นผ่านศูนย์กลางรอกเฟืองหลังเล็ก
・จำนวนฟันเฟืองที่เข้าประกบระหว่างรอกและสายพานมีน้อย

・เลือกเข็มขัดที่เหมาะสมอีกครั้ง
โครงการสนับสนุนการออกแบบสายพานอุตสาหกรรม
・การใช้งานในสภาพแวดล้อมที่มีความชื้น
(*กรณีสายแก้ว)
・ใช้สายพานไทม์มิ่งที่มีลวดแกนอะรามิดและคาร์บอนซึ่งทนความชื้นและความร้อนได้ดีเยี่ยมแทนลวดแกนแก้ว
คลิกที่นี่ เพื่อค้นหาผลิตภัณฑ์สายพานอุตสาหกรรมที่เหมาะสม
・เมื่อจำนวนฟันที่เข้าประกบระหว่างรอกและสายพานมีน้อยเกินไป และภาระต่อฟันสูงเกินไป ・เพิ่มความกว้างของสายพานหรือเลือกสายพานใหม่
โครงการสนับสนุนการออกแบบสายพานอุตสาหกรรม
・พื้นผิวรอกขรุขระ ・เปลี่ยนรอก
รอก STS・รอก TL STS (แบบบูช)
รอก STS พร้อมบานล็อค
・ฝุ่นละอองติดในรอก ・ติดตั้งฝาครอบป้องกันฝุ่นเพื่อป้องกันไม่ให้ฝุ่นละอองเข้าไปบนสายพาน

การตรวจสอบสภาพสายพานช่วยให้ระบุสัญญาณการสึกหรอและคาดเดาสาเหตุที่อาจเกิดขึ้นได้ การใช้มาตรการเชิงรุกตามการสังเกตเหล่านี้สามารถช่วยป้องกันความเสียหายก่อนเวลาอันควรและยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์ได้

สิ่งสำคัญที่ต้องจำไว้คือ สายพานเป็นชิ้นส่วนสิ้นเปลือง เมื่อเวลาผ่านไป สายพานจะเสื่อมสภาพตามธรรมชาติ และปัญหาต่างๆ เช่น สายพานแตกหรือหลุดอาจเกิดขึ้นเมื่อสายพานถึงอายุการใช้งานสิ้นสุด เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้เครื่องจักรหยุดทำงานกะทันหันเนื่องจากสายพานขัดข้อง จำเป็นต้องเปลี่ยนสายพานก่อนที่จะเกิดปัญหาดังกล่าว

ขอแนะนำให้ตรวจสอบด้วยสายตาเป็นประจำเพื่อตรวจจับสัญญาณการเสื่อมสภาพในระยะเริ่มต้น เช่น รอยแตกร้าวที่รากฟัน การสึกหรอของผิวฟัน และการสึกหรอที่ฐานฟัน ที่ Bando Chemical Industries เราให้คำแนะนำในการเปลี่ยนทดแทนตามความก้าวหน้าของตัวบ่งชี้การสึกหรอเหล่านี้ เวลาในการเปลี่ยนทดแทนจัดอยู่ในประเภท "ระดับ C" ในตารางด้านล่าง ซึ่งใช้เป็นข้อมูลอ้างอิงสำหรับการกำหนดตารางการบำรุงรักษาที่เหมาะสม

รอยแตกร้าวบริเวณด้านหลังของสายพาน รอยแตกร้าวในฟัน รอยแตกร้าวในยางบริเวณโคนฟัน ผ้าใบ
A ความยาวรอยแตกร้าวขั้นต่ำน้อยกว่า 3 มม. ผ้าใบบริเวณโคนฟันถูกทำให้เป็นขลุยและขาว ผ้าใบบริเวณโคนฟันถูกทำให้เป็นขลุยและขาว
B

รอยแตกร้าวมีขนาดใหญ่กว่า 3 มม. และยาวน้อยกว่าความกว้างเต็มของสายพาน

ส่วนหนึ่งของเส้นด้ายขวาง (ความยาวของสายพาน) ถูกตัด ด้ายยืนบางส่วน (ในทิศทางความกว้างของสายพาน) ถูกเปิด
C รอยแตกร้าวที่ลุกลามเต็มความกว้างของสายพานที่จุดใดจุดหนึ่ง ผ้าใบบริเวณฟันถูกตัดไปมากกว่า 1/2 ของความกว้างเต็มของสายพาน รอยแตกเล็ก ๆ ในยางที่ราก ด้ายยืนเผยออกมาหมด
D รอยแตกยืดข้ามทั้งความกว้างและขยายไปในทิศทางของสายเคเบิลแรงดึง ผ้าฝ้ายที่ด้านล่างของฟันสายพานตัดทั้งความกว้างของสายพาน รอยแตกร้าวในยางฟันมากกว่า 1/2 ของความกว้างของฟัน ยางและสายคอร์ดเริ่มปรากฏให้เห็น
E ยางด้านหลังส่วนหนึ่งหลุดออก ฟันบิ่น (ฟันหายหรือฟันหลุด) ฟันบิ่น (ฟันหายหรือฟันหลุด) ยางและคอร์ดปรากฏให้เห็นตลอดความกว้างของสายพาน

สินค้าแนะนำ

ติดต่อเรา