Ürünler Otomotiv motosiklet mobilite

• İnce kayış, küçük çaplı kasnaklarla tahrik işlemini mümkün kılar.

• Serpantin tahrik sistemi, kompakt şanzıman sistemlerine olanak tanır.

• Kullanım koşullarına bağlı olarak çeşitli bileşimler/özellikler mevcuttur.

△PK○○○○

・△=Kaburga sayısı

・○○○○=Uzunluk

Yedek parça pazarında kullanılan kayışlarda geleneksel CR kauçuk yerine EPDM kauçuk kullanılmaktadır.

Özellikler

① Çevre Dostu

Yakma işlemi sırasında minimum düzeyde zehirli gaz üreten EPDM kauçuk kullanıyoruz.

②Geniş Sıcaklık Aralığı

EPDM kauçuk kullanımı, -60°C ile 140°C arasındaki zorlu ortamlarda çalışmaya olanak tanır.

③Hafif/En İnce Tasarım

CR kauçuğuna göre daha hafif ve daha incedir, bu da daha uzun kullanım ömrü sağlar.

④Geliştirilmiş Gürültü Direnci

Özel bileşimli kauçuk, ıslak koşullarda (yağmur/yüksek nem) gürültü performansını artırır.

Kayışların her 3 yılda bir veya 30.000 kilometrede bir değiştirilmesini öneriyoruz.

Kayış değiştirme kriterleri "aşınma" veya "çatlak"a göre belirlenir.

Aşınma durumunda, kayış üzerindeki oluklar daraldığında ve kasnak kayışın kordonuna kadar ilerlediğinde kayışı değiştirin. Çatlak durumunda ise, çatlaklar oluk yüksekliğinin yarısından fazla olduğunda veya çatlak sayısı oluk sayısını aştığında değiştirme gereklidir.

Günümüzde yaygın olarak kullanılan EPDM kauçuk ısıya dayanıklıdır ve çatlamaya daha az eğilimlidir, bu nedenle aşınma birincil değiştirme kriteri olmalıdır.